Son Servera

La nova línia Manacor-Artà està subjecta a una sèrie de canvis tècnics després de les legacions presentades per veïnats i ajuntaments afectats, com és el cas de Son Servera. El conseller de Mobilitat, Gabriel Vicens, ha presentat aquest dilluns les característiques que presenten les modificacions que es tradueixen en la preservació i conservació al màxim de tots els elements arquitectònics i de valor històric del traçat antic que es presenten actualment en tot el trajecte.

Els 14 ponts, un viaducte i les antigues casetes, així com l'estructura original de totes les estacions quedaran intactes. L'objectiu és minimitzar l'impacte visual, més integrat en el paisatge, recuperant els elements inicials i aconseguint que la nova línia ofereixi una imatge històricament els més semblant possible.

El conseller va dir que s'ha realitzat un gran "esforç" per intentar recuperar i preservar tots els elements originals de l'antic traçat, i va recordar també la recuperació de la vegetació del trajecte antic, que actualment es pot veure en solars públics dels municipis afectats. Va assenyalar a més que la plataforma ferroviària es reduirà de 8 a 5 metres perquè el nombre d'expropiacions sigui el mínim possible.

A l'acte, que va tenir lloc a l'estació de Son Servera, van assistir a més el delegat del Govern, Ramon Socías, dirigents del Servei Ferroviari de Mallorca (SFM) i el Batle de Son Servera, Antoni Servera, acompanyat de diverses autoritats municipals dels diferents ajuntaments de la comarca.

El conseller va confirmar que la nova línia estarà a punt per entrar en funcionament el darrer trimestre de 2011, que el tren-tram serà innovador, molt modern, i que serà molt interessant per a la comarca de Llevant com a dinamitzador de la zona tant en l'aspecte comercial com en el del turisme.