Son Servera

La nueva línea Manacor-Artà estará sujeta a una serie de cambios técnicos tras las alegaciones presentadas por vecinos y ayuntamientos afectados, como es el caso de Son Servera. El conseller de Mobilitat, Gabriel Vicens, ha presentado este lunes las características que presentan dichas modificaciones que se traducen en la preservación y conservación al máximo de todos los elementos arquitectónicos y de valor histórico del trazado antiguo que se presentan actualmente en todo el trayecto.

Los 14 puentes, un viaducto y las antiguas casetas, así como la estructura original de todas las estaciones quedarán intactos. El objetivo es minimizar el impacto visual, más integrado en el paisaje, recuperando los elementos iniciales y consiguiendo que la nueva línea ofrezca una imagen históricamente los más parecida posible.

El Conseller dijo que se ha realizado un gran ¿esfuerzo¿ por intentar recuperar y preservar todos los elementos originales del antiguo trazado, y recordó también la recuperación de la vegetación del trayecto antiguo, que actualmente se puede ver en solares públicos de los municipios afectados. Señaló además que la plataforma ferroviaria se reducirá de 8 a 5 metros para que el número de expropiaciones sea el mínimo posible.

Al acto, que tuvo lugar en la estación de Son Servera, asistieron además el delegado del Gobierno, Ramon Socías, dirigentes del Servicio Ferroviario de Mallorca (SFM) y el alcalde de Son Servera, Antoni Servera, acompañado de diversas autoridades municipales de los diferentes ayuntamientos de la comarca.

El conseller confirmó que la nueva línea estará lista para entrar en funcionamiento el último trimestre de 2011, que el tren-tram será innovador, muy moderno, y que será muy interesante para la comarca de Llevant como dinamizador de la zona tanto en el aspecto comercial como en el del turismo.